Sweco i samarbete över landsgränserna

En ”vinna-vinna-situation”. Så beskrivs det järnvägssamarbete som vuxit fram mellan Sveriges energikonsulter och Sweco i Norge. Just nu planeras en storträff i Oslo för att samtliga inblandade ska lära känna varandra bättre och lägga grunden till ännu fler samarbetsprojekt i framtiden.

Det började för ett antal år sedan, när Sweco Energuide behövde en partner till ett järnvägsprojekt i Norge. Pether Hederby, regionchef för infrateknik för energikonsulterna i Sverige, insåg att den önskvärda kompetensen borde finnas inom bolaget.

Pether fann vad han sökte hos Snorre Laegran och hans medarbetare inom Areal og transport hos Sweco Norge. Snorre responderade snabbt och de båda insåg att enheterna tillsammans skulle kunna göra större saker än var och en för sig. Samtidigt hade Sweco Norge ett järnvägsuppdrag där järnvägselektro efterfrågades. Valet stod mellan att kontakta ett norskt elektrobolag eller Energuide. Valet föll på Energuide.

– Båda våra enheter arbetar inom järnväg, berättar Pether Hederby. Vi sysslar mest med el och signalsystem medan våra norska kollegor är mer inriktade på spår.

Projektet blev en framgång och gav mersmak. Sedan dess har Energuide och Sweco Norge samarbetat i bland annat Trondheim och Oslo. För tillfället arbetar man med en uppställningsanläggning för tåg i Halden, där svenskarna och norrmännen tillsammans ansvarar för förfrågningsunderlag och bygghandlingar. Både Pether och Snorre beskriver samarbetet som en ”vinna-vinna-situation”.

– För vår del handlar det om att vi lättare kommer in på den norska marknaden. En marknad som är högintressant eftersom man investerar mycket i järnvägen. En annan fördel är att vi får bättre betalt för uppdragen i Norge, säger Pether Hederby.

– Eftersom Energuide erbjuder en kompetens som vi tidigare har saknat innebär samarbetet att vi kan ta oss an fler och större projekt, säger Snorre Laegran.

Snorre berättar också att norska Jernbaneverket har reagerat mycket positivt till att få in svensk kompetens i projekten.

– Ja, vi har fått väldigt bra respons. Kommentarerna handlar om att svenskarnas medverkan har inneburit nya tankar, inspel och en kreativitet som har lett till nya och i många fall bättre lösningar än vad som varit fallet tidigare. 

Samarbetet brukar gå till så att svenskarna åker till det norska huvudkontoret ett par gånger i månaden för att tillsammans med kollegorna dra upp riktlinjer för arbetet. Sedan jobbar man var för sig på ”hemmaplan” och stämmer av via mail och telefon. Även om denna samarbetsform är smidig talar både Pether och Snorre om vikten av att träffas ansikte mot ansikte. Därför planerar de båda just nu en järnvägsträff för samtliga ca 60 medarbetare som jobbar heltid med järnväg inom Sweco.